Wer vor April 1980 eine Fahrerlaubnis der Klasse 3 erworben hat, darf Krafträder bis 125 ccm ohne zusätzliche Prüfung fahren. Alle Anderen müssen noch einmal die Fahrschulbank drücken. Allerdings sind die gesetzlichen Hürden für den Erwerb der Klasse A1 herabgesetzt worden. Wer Fahrerfahrung und den Führerschein Klasse B (oder den alten Klasse 3) hat, kommt mit wenigen Fahrstunden und praktischer Prüfung relativ preiswert an den A1 oder, wenn man älter als 25 Jahre ist und 5 Jahre die Klasse B hat, an die Erweiterung B196. Allerdings ist die Erweiterung nicht zur Höherstufung berechtigt, wohingegen die Klasse A1 auf A für Motorräder über 125 ccm nach erneuter Prüfung höhergestuft werden kann.

Jetzt tun wir mal so, als wäre eine entsprechende Fahrerlaubnis vorhanden.

Wie fährt sich der Spacy? Dank des geringen Gewichts lässt er sich leicht auf- und abbocken. Auch das Kurven fahren gestaltet sich leicht und ohne Anstrengung.

Im Stadtverkehr ist man flott unterwegs, auch wenn man sich an die StVO hält, also sich nicht zwischen Fahrspuren durchschlängelt und an Ampeln nach vorn mogelt. Parken gelingt auch recht einfach. Streng genommen ist es nicht zulässig, Zweiräder auf dem Gehweg -selbst ohne Behinderung- abzustellen. Und wo Parkautomaten / Parkuhren stehen, muss man Gebühr entrichten. Dafür darf man auch den Stellplatz eines Pkw nutzen. Selbst für mehrere Kräder auf einem Stellplatz wird für jedes Fahrzeug die Gebühr fällig. Aber wer schon einen Führerschein hat, dem sollte die StVO geläufig sein. Es kommt drauf an, wie streng die Überwachungskraft die Gesetze auslegt.

In der Stadt wird man jedenfalls nicht zum Verkehrshindernis. Mit seinen 10 PS hält der Spacy locker den Anschluss im Verkehrsgeschehen. Auch außerorts auf Landstraßen geht es noch recht gut.

Zwar dürfen Leichtkrafträder auch Kraftfahrstraßen und Autobahnen benutzen, aber großen Spaß machen Autobahnfahrten nicht. Die Höchstgeschwindigkeit von etwas über 90 km/h wird in der Ebene erreicht, an Steigungen lässt der Elan des Motors schnell und spürbar nach. Das verführt grade Lkw zum überholen, denn die kommen auch an Steigungen nicht aus der Puste. Mit teils mehr als 500 PS auch kein Wunder.

Das Schlimme sind die Luftwirbel, die so große Fahrzeuge verursachen. Erst die Bugwelle und dann am Ende des Lastzugs ein kräftiger Sog. Dadurch kommen Zweiräder leicht vom Kurs ab – das kann gefährlich werden.

Die Stärken des Spacy liegen im Stadt- und Überlandverkehr.

Von Motorradfahren werden Rollerfahrer gerne etwas abschätzig angesehen. Dabei sind die Unterschiede gar nicht so groß. In der 125er Klasse sind die Fahrleistungen vergleichbar, wobei Roller durch die Automatik einfacher zu handhaben sind. Schwerere Motorräder sind natürlich leistungsfähiger, also in Spurt und Endgeschwindigkeit überlegen. Aber der Fahrtwind ist der gleiche, und auch die unmittelbare Erlebbarkeit des Fahrens ist bei beiden Fahrzeuggattungen gegeben.